De naam zegt het eigenlijk al: je repareert een “spot”, oftewel een plek op de auto. Dit kan een klein deukje zijn waarbij de lak is beschadigd of een kras. Deze methode kunnen we toepassen als de lakschade niet groter is dan een A4. Het verschil met reguliere herstelmethoden is dat we bij spotrepair ons alleen richten op de plek die hersteld moet worden en dus ook alleen dat deel bijspuiten. Bij regulier herstel, spuiten we een volledig deel (bijvoorbeeld een portier) van de auto. Dit is een stuk kostbaarder omdat we daarvoor meer materialen nodig hebben én er langer mee bezig zijn.